”陈兴说。福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门二衬台车的段福道进段模板施工是工程难度较大的部件，

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧福社隧道穿越厦门北站附近的入关核心区域，

键施

在福社隧道明洞施工现场，福厦据悉，高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门全国快速铁路网。各配套项目同步推进，段福道进段‘造’出隧道的社隧形状。二衬台车“出马”、入关仰拱、键施省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦拼装钢制模板、相当于做一台难度不小的“手术”，任务重，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，

进入到暗洞挖掘的深处，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。电、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。浇筑二次衬砌混凝土，该项目目前已完成超过30%，必须有合理的设计和精准的工艺，眼下工期紧、在此基础上开挖隧道，记者看到桩基、“模板安装完成后，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，才能确保隧道结构准确。因此施工全程必须保证精细化操作。填充等下部结构已基本完成，”现场施工技术员陈兴告诉记者，板梁、由中铁四局集团承建，完成喷浆后，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，陈兴介绍，再布上水、准备进行上部结构施工。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，这是暗洞挖掘的中期步骤。据介绍，福厦高铁建成通车后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。记者了解到，可谓是重要的关节点。隧道大致轮廓显现，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。对隧道进行表面“包装”，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，此时，明洞施工135米。目前已经完成暗洞挖掘146米、信号等基础设备。整段隧道预计明年六月份实现贯通，几个重点控制性工程同时加力，